IFMAR 1:5 Touring Car: Ο Emanuele D’Amico κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο
Ο Ιταλός Emanuele D’Amico αναδείχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής IFMAR στην κατηγορία 1:5 Touring Car, ολοκληρώνοντας με νίκη τον ωριαίο τελικό στην πίστα του Lostallo στην Ελβετία. Ο οδηγός της Mecatech επικράτησε σε έναν αγώνα όπου η ταχύτητα έπρεπε να συνδυαστεί με διαχείριση καυσίμου, αξιοπιστία και απόλυτη συγκέντρωση μέχρι την τελευταία στροφή.
Ο D’Amico ξεκίνησε από τη δεύτερη θέση, πίσω από τον συμπατριώτη και ομόσταβλό του Edoardo Repetti, ο οποίος είχε εξασφαλίσει την πρώτη θέση εκκίνησης. Ο Repetti κράτησε αρχικά την πρωτοπορία, όμως ένα λάθος περίπου οκτώ λεπτά μετά την εκκίνηση έδωσε στον D’Amico την ευκαιρία να περάσει μπροστά. Από εκείνο το σημείο άρχισε μια μεγάλη μάχη ρυθμού και στρατηγικής, με τη διαφορά να παραμένει διαχειρίσιμη για μεγάλο μέρος του τελικού.
Στη διεκδίκηση βρέθηκε και ο υπερασπιστής του τίτλου Markus Feldmann. Ο Γερμανός είχε ανέβει από την πέμπτη στην τρίτη θέση και πλησίαζε τον Repetti, αλλά η προσπάθειά του επηρεάστηκε καθοριστικά όταν το αυτοκίνητό του έμεινε από καύσιμο με 32 λεπτά να απομένουν. Επέστρεψε στον αγώνα και σημείωσε τον ταχύτερο γύρο, όμως η απώλεια χρόνου τον περιόρισε τελικά στην έβδομη θέση.
Μετά τον κύκλο των ανεφοδιασμών στο μέσο του αγώνα, ο D’Amico παρέμεινε επικεφαλής και διατήρησε τον έλεγχο μέχρι τον τερματισμό. Πέρασε τη γραμμή με διαφορά σχεδόν δέκα δευτερολέπτων από τον Repetti, χαρίζοντας στη Mecatech τις δύο πρώτες θέσεις. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Βέλγος Giovanni Verbrugghe, πρωταθλητής Ευρώπης το 2016, ο οποίος είχε κερδίσει τον ημιτελικό και ξεκίνησε τρίτος στον τελικό.
Η επιτυχία προσθέτει έναν παγκόσμιο τίτλο στο βιογραφικό του D’Amico, ο οποίος είχε ήδη κατακτήσει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα του 2024. Παράλληλα, επιβεβαιώνει την ανταγωνιστικότητα των αυτοκινήτων μεγάλης κλίμακας, όπου το βάρος, η κατανάλωση, η θερμοκρασία των ελαστικών και η διάρκεια των μηχανικών μερών επηρεάζουν άμεσα το αποτέλεσμα.
Η κλάση 1:5 Touring Car αποτελεί μία από τις πιο θεαματικές μορφές αγώνων RC. Τα μοντέλα διαθέτουν διαστάσεις και δυναμική συμπεριφορά που πλησιάζουν περισσότερο σε πραγματικό αγωνιστικό αυτοκίνητο από τις μικρότερες κλίμακες, ενώ ο ωριαίος τελικός απαιτεί σωστό σχεδιασμό σε κάθε στάδιο. Στο Lostallo, ο D’Amico μετέτρεψε τη σταθερότητα και τη σωστή διαχείριση σε παγκόσμια διάκριση.
Πηγή: [Red RC](https://www.redrc.net/2026/08/damico-new-15-touring-car-world-champion/), [επίσημη χρονομέτρηση IFMAR μέσω
MyRCM](https://www.myrcm.ch/en/live/99293/livetiming)
