Xpress AT1S και XQ3S: Κυκλοφόρησαν νέα κιτ αναβάθμισης από ματ ανθρακονήματα
Η Xpress παρουσίασε νέα πακέτα αναβάθμισης από ματ ανθρακονήματα για τα τηλεκατευθυνόμενα touring cars Arrow AT1S και Execute XQ3S κλίμακας 1:10. Οι νέες επιλογές απευθύνονται σε κατόχους των οικονομικότερων εκδόσεων Sport που θέλουν να αντικαταστήσουν επιλεγμένα εργοστασιακά εξαρτήματα από FRP και να προσαρμόσουν περισσότερο τη συμπεριφορά του πλαισίου στην πίστα.
Το εκτενέστερο πακέτο αφορά το Arrow AT1S, το οποίο χρησιμοποιεί μετάδοση με άξονα. Περιλαμβάνει κύρια πλάκα πλαισίου από ματ ανθρακονήματα πάχους 2,25 χιλιοστών και επάνω πλάκα πάχους 2 χιλιοστών. Στο σετ προστίθενται σύνδεσμος για το σύστημα ελεύθερης κίνησης του κεντρικού άξονα μετάδοσης, επάνω τμήμα bulkhead και εμπρός και πίσω πύργοι αμορτισέρ.
Για το Execute XQ3S, το οποίο αποτελεί την προσιτή Sport πρόταση της εταιρείας στα ηλεκτρικά touring cars με κεντρική τοποθέτηση κινητήρα, το πακέτο περιλαμβάνει κύρια πλάκα πλαισίου από ματ ανθρακονήματα πάχους 2,25 χιλιοστών και βάση για τους πίσω ορθοστάτες του
αμαξώματος. Η Xpress διαθέτει επίσης τα επιμέρους εξαρτήματα χωριστά, επιτρέποντας στον μοντελιστή να επιλέξει μόνο όσα χρειάζεται αντί να αγοράσει ολόκληρο το κιτ.
Η αλλαγή του υλικού δεν είναι απλώς αισθητική. Η βασική πλάκα επηρεάζει την ακαμψία και την ελεγχόμενη στρέψη του σασί, παράγοντες που συνδέονται άμεσα με την πρόσφυση και την απόκριση στις στροφές. Στην επίσημη περιγραφή της πλάκας XP-11380, η Xpress αναφέρει ότι η συγκεκριμένη διαμόρφωση προσφέρει μεγαλύτερη ελαστικότητα του πλαισίου, περισσότερη πρόσφυση και βελτιωμένη σταθερότητα κατά το στρίψιμο.
Οι εκδόσεις AT1S και XQ3S έχουν σχεδιαστεί ως πιο προσιτές είσοδοι στην κατηγορία των αγωνιστικών touring cars. Η χρήση FRP στα βασικά κιτ βοηθά στη συγκράτηση του κόστους, όμως τα νέα πακέτα δημιουργούν μια σαφή διαδρομή αναβάθμισης για όσους περνούν από την απλή οδήγηση σε συστηματικότερες δοκιμές και αγώνες. Παράλληλα, οι πύργοι αμορτισέρ και η επάνω πλάκα του AT1S συγκεντρώνουν σε ένα σετ αρκετά από τα σημεία που συνήθως αλλάζουν οι οδηγοί κατά την εξέλιξη ενός
αυτοκινήτου.
Πριν από την εγκατάσταση, απαιτείται προσεκτικός έλεγχος της συμβατότητας των κωδικών με την ακριβή έκδοση του μοντέλου. Οι ρυθμίσεις του ύψους, της ανάρτησης και της ευθυγράμμισης πρέπει επίσης να επανελεγχθούν μετά την αλλαγή του σασί, καθώς η διαφορετική ακαμψία μπορεί να μεταβάλει αισθητά τη συμπεριφορά του RC στην πίστα. Η σταδιακή τοποθέτηση των εξαρτημάτων βοηθά επιπλέον τον οδηγό να αξιολογήσει ξεχωριστά την επίδραση κάθε αλλαγής.
